Unia Europejska, dążąc do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach oraz zapewnienia uczciwej konkurencji w transporcie drogowym, wprowadziła Pakiet Mobilności. Jednym z jego elementów jest obowiązek stosowania inteligentnych tachografów drugiej generacji. Nowe urządzenia umożliwiają precyzyjniejsze monitorowanie czasu pracy kierowców, lokalizacji pojazdów oraz przestrzegania przepisów dotyczących kabotażu i przekraczania granic. W efekcie mają one ograniczyć manipulacje danymi i poprawić warunki pracy kierowców.

 

2. Terminy wymiany tachografów

Harmonogram wymiany tachografów został podzielony na etapy:

• Do 31 grudnia 2024 roku: Pojazdy wyposażone w tachografy analogowe lub cyfrowe pierwszej generacji, które wykonują międzynarodowe przewozy drogowe, muszą zostać wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji.
  Rządowe Portal
• Do 18 sierpnia 2025 roku: Obowiązek ten dotyczy pojazdów z tachografami inteligentnymi pierwszej generacji, również uczestniczących w międzynarodowych przewozach.
  Rządowe Portal

Niedopełnienie tych obowiązków może skutkować nałożeniem kar finansowych oraz uniemożliwić dalsze wykonywanie międzynarodowych przewozów drogowych.

 

3. Koszty wymiany tachografów

Wymiana tachografów wiąże się z istotnymi kosztami dla przedsiębiorstw transportowych. Szacuje się, że koszt wymiany jednego tachografu wynosi około 5 000 zł netto.

Dla firm posiadających rozbudowane floty pojazdów, łączny wydatek może być znaczący. Dodatkowo, proces wymiany wymaga czasu i planowania logistycznego, co może wpłynąć na bieżącą działalność przedsiębiorstwa.

 

4. Brak rządowego wsparcia finansowego

Branża transportowa wielokrotnie apelowała do rządu o dofinansowanie procesu wymiany tachografów, argumentując, że wysokie koszty mogą być trudne do udźwignięcia, zwłaszcza dla mniejszych firm. Niestety, do tej pory nie podjęto decyzji o wsparciu finansowym dla przewoźników w tym zakresie.

5. Konsekwencje dla firm transportowych

Brak dopłat do wymiany tachografów może prowadzić do kilku istotnych konsekwencji:

• Obciążenie finansowe: Firmy muszą samodzielnie pokryć koszty wymiany urządzeń, co może wpłynąć na ich płynność finansową.
• Ryzyko kar: Niedopełnienie obowiązku wymiany tachografów w wyznaczonych terminach grozi karami finansowymi – do 10 000 zł dla firmy oraz 2 000 zł dla osoby zarządzającej transportem.
  eTransport
• Zakłócenia operacyjne: Proces wymiany tachografów wymaga odpowiedniego planowania, aby nie zakłócić codziennej działalności transportowej.

6. Możliwe rozwiązania i rekomendacje

Aby zminimalizować negatywne skutki braku dopłat do wymiany tachografów, firmy transportowe mogą podjąć następujące działania:

• Planowanie finansowe: Wczesne uwzględnienie kosztów wymiany tachografów w budżecie firmy pozwoli na lepsze przygotowanie się do tego wydatku.
• Stopniowa wymiana: Rozłożenie procesu wymiany tachografów na etapy może pomóc w zarządzaniu kosztami i minimalizowaniu zakłóceń w działalności operacyjnej.
• Poszukiwanie alternatywnych źródeł finansowania: Firmy mogą rozważyć skorzystanie z leasingu, kredytów lub innych form finansowania zewnętrznego na pokrycie kosztów wymiany tachografów.
• Współpraca z serwisami: Nawiązanie współpracy z autoryzowanymi serwisami tachografów umożliwi sprawną i terminową wymianę urządzeń, minimalizując przestoje w pracy floty.

 

Obowiązkowa wymiana tachografów na inteligentne urządzenia drugiej generacji jest nieuniknionym krokiem w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa i transparentności w transporcie drogowym. Mimo braku rządowego wsparcia finansowego, odpowiednie planowanie i podjęcie proaktywnych działań pozwoli firmom transportowym dostosować się do nowych wymogów i uniknąć potencjalnych kar oraz zakłóceń w działalności operacyjnej.