Gazeta Wyborcza opublikowała artykuł Michała Frąka na temat wykorzystania systemów monitorowania pojazdów w firmach. Materiał powstał m.in. w oparciu o rozmowę z Piotrem Nowakiem, współwłaścicielem firmy TRONIK.“Samochody w firmach można podzielić na dwie kategorie: te, które mają zarabiać, i te, które mają wyglądać. … W obu przypadkach nawet niewielka flota pojazdów będzie generowała spore koszty. Każdemu przedsiębiorstwu zależy, by je ograniczać. Zaoszczędzić można na przykład, montując systemy elektronicznego monitoringu. Ile da się zaoszczędzić? – Wzależności od firmy na samym tylko paliwie do 30 proc. A przecież to nie wszystko – przekonuje Piotr Nowak, z firmy TRONIK świadczącej usługi monitoringu pojazdów.”

 

“Kiedy pierwsze tego typu rozwiązania pojawiły się w Polsce, służyły wyłącznie do sprawdzania, gdzie znajduje się pojazd. … Przełom w systemach monitoringu nastąpił, gdy zaczęto podłączać je do komputerów pokładowych aut. A te wiedzą o pojeździe bardzo dużo. Sprawdzają spalanie, ciśnienie w oponach, poziom oleju, temperaturę silnika, wiedzą, jaki pojazd ma przebieg, kiedy kierowca otwiera drzwi, jak mocno wciska pedał gazu i hamulca. – Można skutecznie zmieniać nawyki kierowców, promować eco-driving – mówi Piotr Nowak. Eco-driving to jazda nie tylko tańsza, ale też bardziej bezpieczna. Kierowcy nie naciskają na pedał gazu tak mocno. Wolniej zużywają opony, klocki hamulcowe, rzadziej trzeba jeździć do warsztatu. Mniejsze jest prawdopodobieństwo, że będą mieli kolizję. Świadomość, że pracodawca w każdej chwili może podejrzeć, czy agresywnie prowadzi się auto, ogranicza zapędy kierowców lubiących dynamiczną jazdę.”

 

Więcej możecie Państwo przeczytać w nr 158.8765 Gazety Wyborczej. Artykuł został opublikowany na łamach dziennika, 8 lipca 2016 r.

 

GALERIA